Octane / Nr. 19 / 2015 - Seite 83
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Teil musste neu ent wickelt, jede Einstellung neu ausgetestet werden damit auf die Rennstrecke zu gehen. Denn das Aggregat lief nun zwar, doch auf dem Dynamo lagen nur schlappe 190 PS an. Das Original soll es in seinen besten Zeiten bei 7000 Umdrehungen auf über 260 PS gebracht haben. Selbst wenn man diese Zahlen mit Vorsicht genießt, ist klar, dass zu diesem Zeitpunkt – mehr als drei Jahre nach Start des Projektes – ein Happy End noch immer nicht in Sicht war. Also zwölf weitere Monate intensiven Testens und Ausprobierens unterschiedlichster Konfigurationen auf dem Prüfstand mit vielen oft frustrierenden Ergebnissen. Schrittweise näherten sich die Doit-Yourself- Mo torenbauer dem Ziel von 260 PS. Selbst mit der Zusammensetzung des Treibstoff-Gemischs wurde experimentiert, um sich letztlich auf 100 Prozent Methanol festzulegen. Natürlich gehörten zum Bau- Programm auch sämtliche Nebenaggregate, von denen besonders der Doppelkompressor höchste Anforderungen an die Präzision der Bearbeitung stellte. Fast einfach waren dagegen Wasserund Ölpumpen. Als dann ein erfolgreiches Ende in Sicht schien, gab es nochmal eine Schrecksekunde für das Team und einen ungeplanten Standfestigkeitstest auf dem Prüfstand. Ein Student hatte statt der Höchstdrehzahl von 6900 Umdrehungen versehentlich 69.000 in den Computer eingegeben. »Mir war klar, dass irgend ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare