auto motor und sport / Nr. 21 / 2010 - Seite 29
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... X1 Selbst mit i-Drive lassen sich aktuelle BMW- Modelle leichter bedienen als ein Bobbycar MINI COUNTRYMAN Gut, dass es eine Digitalanzeige für die Geschwindigkeit gibt. Der Tacho hilft kaum sprechverhalten, Drehfreude und Lauf kultur des Vierzylinders haben sich aus einer Ära, als vor Szene-Bars noch BMW mit tii-Signet parkten, in die Neu zeit geflüchtet. Die Quittung: der Testverbrauch von 10,3 Liter/100 km. Er steht in keinem guten Verhältnis zur gebotenen Leistung - wohl aber zum agilen Handling des kleinsten XI, denn das aufwendige Fahrwerk weckt trotz der überschau baren Motorleistung selbst im friedfer tigsten Crossover-Freund den Sportler. Tendenziell untersteuernd ausgelegt, folgt der Xl jeder Lenkbewegung prä zise mit nur geringen Karosseriebewe gungen. Üppiger Komfort bleibt selbst verständlich kaum übrig, doch kleine Unebenheiten werden trocken wippend überfahren, ohne die Insassen zu mal trätieren. Lange Wellen schluckt das Fahrwerk großzügiger weg. Insgesamt aber federt er besser als frühere Xl- Testwagen, die nicht mit der Standard bereifung an traten. Stattdessen befin den sich die optionalen, mit verstell baren Seitenwangen und variabler Oberschenkelauflage protzenden Sport sitze an Bord, die ebenfalls zum guten Komforteindruck beitragen. Optimal zum Lenkrad positioniert, finden sich Neulinge sofort zurecht und bedienen ...Quelle:
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