AR-Zeitung Nr. 22 / 1982 vom 27.Mai.1982 - Seite 5
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... die N 5 durch Biel zu führen und mit der T 6 zu verbinden. Nur eine davon sieht eine ausschliessliche Führung durch die Ebene, im Süden der Stadt, vor. Die drei anderen Lö- sungen planen den Ausbruch eines Tunnels im Norden der Stadt, am Jurafuss, für die N 5 und ein verändertes Trassee für die T6 in Richtung Süden und Bern. Am interessantesten erscheint eine dieser Tunnellösungen mit der Bezeichnung JD. Sie sieht einen Tunnel von 4,4 km Länge vor, wobei sich die Strasse am Seeufer zweiteilen würde und der südliche Teil, jener in Richtung Bern, teils offen, teils in Tunneln verlaufen würde. Nach den durchgeführten Studien würde diese Lösung in Form eines Y im Westen der Stadt unter den vier Vorschlägen bezüglich des Umweltschutzes die beste sein. Was die Raumordnung betrifft, gibt man ihr eine mittlere Note, auch wäre sie wirtschaftlich zu lösen. Man räumt ihr gute Chancen ein. Soll das heissen, dass ihr der Gemeinderat von Biel den Vorzug gibt und sie in Bern verteidigen wird? Hier die Antwort des Bieler Stadtpräsidenten Hermann Fehr: «Nein, der Stadtrat von Biel hat sich noch nicht ausgesprochen. Er wird es aber sicher noch im Laufe dieses Jahres tun. Fürs erste geht es Zur Feier der 1000. Immatrikulation lanciert Suzuki eine Sonderausführung dieses Fronttrieblers. Das für Fr. 450.- angebotene Zusatz-Ausrüstungspaket umfasst Alu-Felgen, ein ...Quelle:
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