Swallow Doretti - Verkaufsprospekt (1954, engl.) - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... type. Buoyant power flexible mounting for engine and gearbox unit. Transmission: Clutch, Borg & Beck 9 in. dia. single dry plate. Hydraulically operated. Gearbox—four forward ratios and reverse. Gears—positive synchromesh on 2nd, 3rd and 4th forward ratios. Silent helical gears. Gear change lever placed centrally in car. Ratios: Top 3rd 2nd 1st Rev. 1.00 1-325 2.008 3-382 4-283 Overall: Top 3rd 2nd 1st Rev. 3.7 4.9 7.4 12.5 15.8 Overdrive (optional extra)—when fitted overall top gear ratio 3.03. Propeller shaft—Hardy-Spicer allmetal shaft, needle roller bearings. Short length to avoid whip and simplify frame construction. Axles (Front): Independent suspension system with rubberbushed wishbone shackles top and bottom. Patented bottom bush and top balljointed wheel swivels. Taper roller hub bearings. (Rear): Semifloating axle shafts, threepiece casing. Ball bearings in hub. Drive: Hypoid bevel gears. Taper roller bearings. Ratio—3.89. Wheels—steel disc type, with chrome nave plates. Suspension: Low periodi city coil springs for independent suspension at front, with telescopic dampers, wide semielliptic springs at rear, controlled by piston type dampers. Brakes: Lockheed hydraulic, front 10 in. x 2\ in., rear 9 in. x if in.—total lining area, 148 sq. in. Two leading shoetype being used on front wheels. Leading and trailing shoetype on rear ...

Quelle:Archiv