Auto exklusiv Nr. 5 / 1986 Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... endgültig vor bei. Während der Kriegsjahre wurden bei S.S. Flugzeugteile, Lastwagenanhänger und Kanonen hergestellt. Danach wurde aus verständlichen Gründen der Mar kenname S.S. in Jaguar Cars Ltd. umbe nannt. Es kostete jedoch etliche Mühe, das Geschäft wieder in Schwung zu bringen: Grundstoffe waren rar, Geld, sie zu kaufen, noch rarer. Da konnte die Lösung des Problems nur «Export in rei che Länder» heissen, wozu auch die Re gierung mit Materiallieferungen Fland bieten wollte. Im Oktober 1945 wurden die ersten [noch VorkriegslPersonenwagen fertiggestellt, aber erst im Januar 1947konnte die erste grössere Lieferung nach den USA verschifft werden. Diese Wagen — die ersten in der Firmenge schichte mit Linkslenkung — konnten in drei Motorvarianten bezogen werden. Der Eineinhalbliter-Vierzylinder war noch ein Standardmotor, die beiden Sechszylinder (2,5 bzw. 3,5Liter Inhalt) aber wurden im eigenen Hause fabri ziert. Das erste Nachkriegsmodell Obwohl verschiedene Firmen die Chan ce ergriffen und ihre ersten Nachkriegs entwürfe «supermodern» kreierten, hielt sich William Lyons eher etwas zurück. Der neue Wagen Mk V erschien 1948 auf dem Markt und hatte noch vieles mit seinem Vorgänger gemeinsam. In tech nischer Hinsicht jedoch war einiges ver bessert worden. Zum erstenmal bei Ja guar wurden die durch Torsionsstäbe gefederten Vorderräder einzeln aufge hängt. Der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare