SwissClassics Revue Nr. 57/5 2016 - Seite 119
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... itte der Fünfzigerjahre war vor allem in Deutschland der Boom der Kleinstwagen im vollen Gang. Die kleinen Wägelchennull die ein nullutonull monulll zu nullastnullden Kosten eines Motorrads versnullachen und danulli Wetterschutz und nullauraum offeriertennull erfreuten sich grosser nullchfrage und stillten die Bedürfnisse nach Monulllität im nullchkriegsjahrzehnt. Die nullhweizer standen zwar dieser Miniaturwagenwelle weniger eunullorisch gegenünullrnull doch auch hierzulande suchten viele nulleute eine nullternative zum nullweirad. Bereits in den nullierzigerjahren hatte nullsef Ganz mit nullanulld einen Kleinstwagen lanciertnull der es allerdings nicht ünullr vier Dutzend nullnullemnullare genullacht hattenull als die nulloduktion nullnullnulleingestellt wurde. Autobau am Zürichsee null nullvemnullr nullnull nullrichtete die nullutomonulll nullevuenullünullr ein Kleinstwagennull nullojekt aus Wollerau am nuller des nullrichsees. Bei der Firma null Grünhut null o. sollte ein offenes Kunststoffauto namens Belcar entstehen. nullgar eine kurze nullonullfahrt konnte damals durchgeführt werdennull nullnser erster Fahreindruck vom Belcar war der eines für ein so kleines Fahrzeug ünullrdurchschnittlichen Federungskomforts. Dafür sind zweifellos die mit einer Dimension von null.null null recht gross gewählten nullder und die nullogressive Wirkung sowie die null ...Quelle:
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