AR-Zeitung Nr. 47 / 1963 vom 31.Okt.1963 - Seite 43

Goodwood Motor Test Day: Triumph 2000, Jaguar S 3.8, u.a.

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ganz besonders grosses Interesse entgegengebracht wurde, so vor allem wegen den beiden neuen Fahrzeugtypen Rover 2000 und Triumph 2000, mit welchem die Abkehr von der bisherigen Schule seit der Lancierung der bekannten BMC-Frontantriebsmodelle 850 und 1100 noch vermehrt zum Ausdruck kommt. So steht denn heute fest, dass die Konstrukteure mehr denn je bestrebt sind, in der bis anhin eher konservativen britischen Autoindustrie einen frischen Wind wehen zu lassen und ihre Erzeugnisse in weit grösserem Masse den Bedürfnissen der verschiedenen Exportländer anzupassen. Diese Abkehr vom Bisherigen wird nicht so sehr durch die äussere Erscheinung der neuen britischen Wagen offenbar, als vielmehr durch ihre äusserst fortschrittliche Gesamtkonzeption, auf Grund welcher die Unterschiede zwischen englischen und typisch kontinentalen Fahrzeugkonstruktionen immer deutlicher verwässert werden. Das neue und besonders formschone Zweilitermodell Rover 2000 verlässt in konstruktiver Hinsicht in einem ungewöhnlich hohen Masse die eher traditionelle Richtung dieser Marke und kennzeichnet sich insbesondere durch die recht unkonventionelle vordere Radaufhängung mit waagrecht liegenden Schraubenfedern sowie die hintere De-Dion-Achse( deren zweiteiliges, verschiebbares Achsrohr eine Parallelführung der Antriebsräder beim Durchfedern ermöglicht. Die selbsttragende viertürige ...

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