SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 143
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... soll aber nicht nur schimpfen, denn es gab auch ein paar Highlights. Nur – da konnte der Veranstalter nichts dafür. Da waren zum Beispiel die FHR 100 Meilen: Gas geben bis zum Abwinken. Obwohl auf Regelmässigkeit gefahren, wurde beim «Kampf der Zwerge» der rechte Fuss für das benutzt, wofür er vorgesehen ist, nämlich zum Gasgeben. Das gleiche bei den HTGT. Da kämpften z. B. ein Ford Mustang und ein Fiat Abarth 1000 TC Runde um Runde und schenkten sich keinen Meter. Enttäuschend dagegen das Interserie Revival. Was könnte bei diesem Feld an Wagenmaterial abgehen! Aber die Chance verstrich ungenutzt, das Interserie Revival verkam zur reinen Demofahrt, teilweise mit Beifahrer. Sicher, wunderschöne Autos – aber das wars dann schon. Schade, schade. Ich hoffe einfach, dass es 2010 wieder ist, wie es sich gehört: Wirklich spannende Rennen. Ein Umfeld, welches an ein historisches Rennen erinnert. Vor allem aber weniger Zeit füllende Klassen, welche nicht an eine solche Veranstaltung gehören. Die Schweiz war mit einer guten Fahrerselektion vertreten: Hans Markus Huber, Ruedi Caprez, Jo Vonlanthen, Walti Näf, Peter Studer, Ruedi Jauslin, Roland Portmann, Montbaron Jean-Claude, Sepp Binder, Jacques Joliat, Eric Perrin, Christoph Hasler. 143 138-143_Historic-Racing.indd Abs2:143138-143_Historic-Racing.indd Abs2:143 03.08.2009 14:26:49 Uhr03.08.2009 14:26:49 Uhr ...Quelle:
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