AR-Zeitung Nr. 2 / 2008 vom 9. Januar 2008 - Seite 15
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... endlich - als Letzter unter den deutschen Herstellern - ebenfalls in der gefragten Kategorie der Kompakt-SUV prä- sent sein wird. Jetzt, wenige Tage vor der bevorstehenden Er- öffnung des Detroiter Salons, wo der GLK als Konzeptstudie«Vision GLK Freeside» enthüllt werden soll, liefern die Stuttgarter weitere Details und vorallem Bilder Und Letztere zeigen das, waswir in AR 25/2007 verbal rüberzubringen versucht hatten: ein überraschendes Design mitEcken und Kanten, steilem Grill, steiler Frontscheibe, steilem Heck - in gewisser Weise sogar an den urigen Geländewagen G erinnernd. Einige Betrachter wird derGLK deshalb auf den ersten Blick ziemlich ratlos hinterlassen. Aber angesichts der sonst querbeet gut durchdachten Konzern-Designstrategie darf getrost davon ausgegangenwerden, dass dieser «Charaktertyp» keineswegs ein Styling-Ausrutscher ist, sondern dem Mainstream mit voller Absicht die Kante zeigt. Der GLKscheint sich mit Absicht von den oft weich gespülten, (kaum vorhandenen) Aerodynamikqualitäten vorspiegelnden Formen seiner künftigen Konkurrenten distanzieren zu wollen. Mit seiner Länge von 452 cmist der GLK 26 cm kürzer als der «grosse» Mercedes-SUY die ML-Klasse. Und er ist sogar noch 5 cm kürzer als der mutmassliche HauptwidersacherBMWX3 Technische Basis ist nicht etwa der ML, sondern die neue C-Klasse. Klar, gibt es den GLKmit Allradantrieb, ...Quelle:
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