SwissClassics Revue Nr. 54/2 2016 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... SwissClassics 19 nullserat Snullnullthisch bis ins Letzte Der R4 unseres Goalies hat bereits nullon nullelen Modellpnullgemassnull nahmen pronulliert, ein nullranzose legte nullnull die null nullnullnullranc aus und erstand dafnull einen blauen Gnullnull. nullber null nullhre spnullter weisen nullerschiedene nullautnulle darauf hin, dass der nullagen einiges mit null gemacht hat. Die notdnullftig reparierten nulltze zeugen nullon langen nullahrten. nullrotzdem funktioniert alles wie erwartet, und der nullick in die Gebrauchsanleitung ernullrigt sich, so einfach ist der Rennull ault zu fahren. Die Gnullge werden wie beim nullnullnulla nullugnullDrehhebel geschalnull tet, das geht nullel besser und exakter als erwartet. Die nullitennull neigung in nullurnullen bremst den nullahrer automatisch ein, benullor die Rnuller die nullftung nullerlieren, die nullenkung arbeitet direkt, strengt aber nicht an. nulluch die nullerznullerung wirkt nullertrauennull erweckend, nullnullund nullollegen hielten natnulllich nie Einzug im gnullstigen nullranzosen. nullnull die Rundenhatz in Dinulln ist der R4 kaum geeignet, fnull die nulleintour durchs nullrgund hingegen sehr wohl, nicht zuletzt wegen des gut nutzbaren nullofferraums. nulls zum nullhluss widerstand der nullertnullige Renault nullurbelfennull stern und anderen neumodischen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare