AR-Zeitung Nr. 22 / 2008 vom 28. Mai 2008 - Seite 23
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... dass es sich wohl tatsächlich eher um 200 PS handeln dürfte. Im 3,4-Liter-Reihensechszylindermotor stecken jedenfalls nochetliche Reserven; schon 1951 Der berühmteste aller Jaguar XK120 Jan Appleyard am Steuer des legendären Jaguar XK 120 mit der Registrierung «NUB 120». (Fotos: Archiv ar) Jeden, der mit der frühen Jaguar-Geschichte vertraut ist, packt das heilige Schaudern,wenn von «NUB 120» die Rede ist. Denn der XK120 mit dem legendären Polizeikennzeichen «NUB 120» (die Engländer pflegen ihre Autos nach dem Nummernschild zu benennen) steht mehr als j edes andere Fahrzeug für die Verdienste von Jaguar im Motorsport. Er ist zwar wederder erste noch der letzte XK- 120-Rennwagen, aber der bei weitem erfolgreichste dieserSerie. «NUB 120» (oder auch nur «Nab», das reicht unter Kennern) ist Jahrgang 1950 und war übrigens kein Werksauto, sondern befand sich im Privatbesitz von lan Appleyard. Dennoch konnte Appleyard garantiert auf Jeden Support desWerks zählen, war er doch mit Pat, der Tochter des Jaguar- Gründers Sir William Lyons, verheiratet. Sie fungierte auchbei vielen Einsätzen als seine Beifahrerin. Der erste Wettbewerb, den Appleyard mit NUB 120 bestritt, war die Tulpenrallye 1950; er verpasste den Sieg nur hauchdünn. Das Alpenrallye 1950 gewannen Appleyard/Appleyard jedoch undholten sich auch noch die begehrte «Coupe des Alpes». 1951 wiederholten ...Quelle:
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