Octane / Nr. 11 / 2014 - Seite 72

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... BAUJAHR 1952 (im Renntrimm von 1954) MOTOR 1250 ccm Vierzylinder, seitliche Nockenwelle (Kette), zwei Halbfallstromvergaser SU MOTORLEISTUNG 90 PS bei 6900 U/min KRAFTÜBERTRAGUNG 4-Gang-Getriebe, Hinterradantrieb LENKUNG Zahnstangenlenkung FAHRWERK Vorne Einzelradaufhängung mit Trapez-Dreieckquerlenker, Schraubenfedern, Kolben-Stoßdämpfer; hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, Kolben-Stoßdämpfer BREMSEN Trommeln LEERGEWICHT 1041 kg HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT ca. 160 km/h. 0–100 km/h in 19 Sekunden DIE FEINE ENGLISCHE ART Auf der Rennstrecke aus heutiger Sicht wie ein verstörter Anachronismus. Als sei der MG auf der Flucht. 1952 fuhr er den meisten vor der Nase herum – der Motor schwer modifiziert, das Cockpit noch nicht so sehr 72 J U L I 2 014 O C TA N E MG & JAGUA R A LS TOU R EN WAGEN ...

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