Der Motorfahrer Nr. 23 vom 8. Juni 1918 - Seite 7
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... Motorpostlinien neu eingerichtet werden. Der private Automobilverkehr in der französischen Zone ist vom französischen Protektorat schon vor einiger Zeit unterdrückt worden, und im eigentlichen Marokko ist Benzin nur zuWucherpreisen erhältlich (in Tanger und Casablanca zu 60 Fr. für 100 Liter), trotzdem genug Brennstoff vorhanden ist, da angeblich in den Freihäfen Lissabon und Cadix fortwährend größere Mengen aus den Vereinigten Staaten eintreffen. Dr. G. [1386] Als wertvolle Neuerung au! dem Gebiete des französischen Motorenbaues wird ein 800 PS De Dion-Motor genannt, und in den neuen Werken der Lorraine-Dietrich-Gesellschaft soll ein Achtzylinder-Flugmotor von 200 PS herauskommen, der sich in Form und Ausführung dem deutschen Mercedes-Typ nähert, ein Eingeständnis, das etwas sonderbar klingt gegenüber der steten Behauptung der Franzosen, daß ihr Land in der Flugzeugtechnik weit an der Spitze marschiere. Dr. G. [1387] Die Fernbeschießung von Paris hatte die Verordnung zur Folge, daß das Verlassen der Hauptstadt mit Motorfahrzeugen gänzlich verboten ist. Als die Abwanderung der Einwohner begann, konnten die Züge den Ansprüchen lange nicht genügen, so daß zum Motorfahrzeug Zuflucht nahm, wer irgendwie die Mittel auftreiben konnte. Um die ärmere Bevölkerung nicht ungünstiger zu stellen, haben die Behörden dann die genannte ...Quelle:
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