AR-Zeitung Nr. 19 / 1987 vom 07.Mai.1987 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1985 den als Dreivolumenkonzept geschaffenen Granada ab. Hierzulande beschränkt sich das bereits auf die Abgasnorm US-83 ausgelegte Modellangebot auf die mit 5-Gang-Handschaltbzw. 4-Gang-Automatgetriebe erhältlichen 2-Liter Versionen CL, GL und Ghia, deren OHC-Vierzylindermotor es auf 74 kW (101 PS) bringt; dazu kommen die 2,9-Liter- V6-Ausführung GL (beide Getriebeversionen) mit 107 kW (145 PS) sowie der ausschliesslich mit automatischer Kraft- übertragung lieferbare, hubraumund leistungsgleiche Scorpio Ghia. Der preisgünstige Scorpio 2.0i CL steht mit 26 300 Fr., die geprüfte Luxusausführung 2.9i «Ghia» mit 36 050 Franken zu Buche. Mit weiteren Annehmlichkeiten ausgerüstet, wie Alu-Felgen (900 Fr.) beheizbare Windschutzscheibe (250 Fr.), elektrisch betätigtes Panorama- Schiebedach (1130 Fr.), Diebstahl-Alarmanlage (200 Fr.), Differentialbremse (590 Fr.) und Lederpolsterung (2500 Fr.), kommt der Testwagen auf 41 620 Franken zu stehen. Zu seinen direkten Mitbewerbern zählen: Audi 100 CC 5E A (ab 31 850 Fr.), Peugeot 505 GTI V6 A (31 400 Fr.), Opel Omega 3000 A (39 700 Fr.) und Renault 25 GTX A, der ab 29 150 Franken zu haben ist. Schwerpunkte bei der Weiterentwicklung der bereits gut zwanzigjährigen V6-Konstruktion bildeten die Optimierung der Durchzugskraft aus niedrigen Drehzahlen, des Verbrauchssowie des Emissionsverhaltens, aber ...

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