auto motor und sport / Nr. 25 / 2012 - Seite 17
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... Der Erfolgstyp Seit Herbst letzten Jahres gibt es den Q3 auf Basis des quer modularen Baukastens - er verkaufte sich bereits über 20000 Mal I n der Autoindustrie wird gerne über Au thentizität geredet, über „ehrliche Pro dukte“ und Versprechungen gegenüber dem Kunden, die auch eingehalten werden müssen. Was aussieht wie Leder, muss also auch Leder sein, und was sich anfühlt wie Aluminium, muss auch Aluminium sein. Aber vielleicht kommen wir gerade zu der Erkenntnis, dass der Kunde darauf gar nicht so viel Wert legt - beziehungsweise immer weniger Wert legt? Wer vor zehn Jahren behauptet hätte, dass Geländewagen irgend wann einmal auch ohne Allradantrieb be liebt sein würden, wäre schallend aus gelacht worden. Heute wissen wir: Er (oder sie) hätte recht gehabt. BMW X2 Nehmen wir BMW. Seit 2009 mischt die Mar ke mit dem 4,45 Meter langem XI im Seg ment kompakter SUV mit - und verkauft aktuell gerade einmal 64 Prozent der Mo delle mit Allrad-, den Rest mit Heckantrieb. Kein Wunder, dass die Hersteller unter dem Druck der strengen C02-Bestimmungen im mer mehr SUV nur noch auf Wunsch und gegen Mehrpreis mit Allradtechnik ausrüs ten. Genau in diese Richtung gehen auch die Überlegungen beim X2, der ab 2016 mit 4,50 Meter Länge die Lücke zum X3 (4,65 Meter) schließen soll. Der Zweitürer wird voraussichtlich auf der neuen Frontan triebsplattform ...Quelle:
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