AR-Zeitung Nr. 49 / 1991 vom 28. November 1991 - Seite 35
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... heraus nach aussen. Dann wandelt sich die Horizontalbewegung in einAbsenken, und schon steht die Hübsche lächelnd auf dem Boden neben dem Brummi. . . Die vergangene 29. Tokyo Motor Show hat bewiesen, dass Japans Automobilindustrie auchim Bereich der kleinen und grossen Nutzfahrzeuge zu unbelasteten neuen Ideen fähig ist. Der geschilderte Vorgang mitdem «automatisierten» Einund Ausstieg wurde an dem experimentellen Lastwagen Fuso Super Fighter des Mitsubishi-Konzerns verwirklicht und in der Nutzfahrzeugabteilung jenes Salons vorgestellt. Der Einfälle waren auch in diesem Teil der Tokyo Motor Show vieleweitere zu bestaunen. Manches wirkte zwar verspielt, das meiste aber wohldurchdacht und serienwürdig. Es waren vor allem Abwandlungen von Geländekombis,Kleinbussen und Lieferwagen, die neue Einsatzideen verkörperten. Um mit Toyota zu beginnen: Als eine Luxusvariante des Grossraumkombi Previa alias Estima wurde der L/njo gezeigt, welcher Name gleich auch für eine Sonderausführung desHiace verwendet wurde. Diese von einem 4-Liter-V8-Motor angetriebene «Einvolumen-Chauffeurlimousine für CEO» (Chief Executive Officer) wurdemit allem ausgerüstet, was ein Topchef sich wünschen kann:elektronische Büromaschinen und Unterhaltungseinrichtungen, Kühlschrank und Bar sowie Erstklass-Liegesitz. Ebenfalls als Conceptcar bezeichnet wurde der Toyota Fun- Runner, ...Quelle:
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