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... den reisew ütigen Briten. Die haben inzwischen manches Pfund Lehrgeld zahlen müssen und sind heute bei sehr ausgere iften Lösungen — aber auch bei 1500 Pfund Sterling. Bei uns hat man diese im Prinzip gute Idee au fgegriffen und genau da a n ge fan gen, w o auch d ie Engländer einstmals begannen. Die P ion ie ra rbe it auf diesem G ebie t leistete W estfa lia auf der Basis des VW -Transporters. Dieses Fahrzeug befindet sich heute schon in der zweiten Mauser und, im Vertrauen auf diese Er fahrungen haben w ir uns ein solches angelacht, einen kurzen U rlaub da rin zu verbringen. Doch bevor w ir auf diese Eindrücke zu rückkommen, b le iben noch e in ige g rund sätzliche Fragen zu klären. Das D orm obil ste llt sich als Konkurrent neben eine Fahrzeuggruppe, d ie heute schon als W eltanschauung zu bezeichnen ist, eben neben den W ohnw agen bzw. den W ohnanhänger. Dieser ist je tz t schon lange aus seinen Entw icklungsjah ren heraus und somit keine Not mehr, abe r eine echte Tugend w ird er auch nicht, denn d ie Fahrerei m it einem solchen G espann ist nicht d ie w ahre Lust au f Rädern, mögen Zugw agen und A n hänger auch noch so gut sein. Das G e spann b le ib t ein Komprom iß. Ein sehr guter a lle rd ings. M an kann nämlich mit w enigen H andgriffen z irka 15 K ub ik m eter Z iv ilisa tio n hinten ans A u to b in den und m it ...
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