Auto exklusiv Nr. 4 / 1989 Seite 40
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... Piloten wird dann so ziemlich alles abverlangt, was sie irgendwann irgendwo gelernt haben. Aber gerade dieses etwas widerspensti ge Charakterprofilwar für den gelernten Maschinenmechaniker aus Rickenbach die Herausforderung. Es stimmte alles Auf den Turbo gekommen ist er vor ziemlich genau drei Jahren. Sein knall rotes Exemplar trägt die Nummer 1257, eingestanzt in eine Aluminiumplakette, die — gut sichtbar im Cockpit — Indiz für die limitierte Auflage ist. Eigentlich träumte der 28jährige Junggeselle schon vor dem Erwerb des Führerausweises von einem Porsche 911. Aber erstens kommt es anders ..., und zweitens soll es die Gelegenheit gewesen sein: «Die Farbe stimmte, erwar einmalig gepflegt, hatte erst 30 000 km auf dem Tacho, und (er macht dabei ein unmissverständliches Handzeichen) auch der Preis stimmte. Was will man mehr?» Und der Porsche? «Der kann warten, vielleicht nach dem Renault, wer weiss.» Natürlich, die Umstellung vom Fiat Spi der auf den Renault Turbo war gross. Genauso gross wie der Unterschied zwi schen den beiden Fahrzeugen. «Mit dem Cabrio hat es mir viel Spass gemacht, gemütlich durch die Lande zu reisen, um Sonne, Wind und Natur zu gemes sen. Ganz anders der Renault. Er macht mir das sportliche Fahren schmackhaft, das präzise, konzentrierte Agieren am Volant.» Was Pauli nicht mag, sind Un beherrschtheiten und hirnloses Schnell fahren. Ein Sportfahrer ...Quelle:
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