AR-Zeitung Nr. 52 / 2008 vom 24. Dezember 2008 - Seite 8
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... 295/30 R19 Testverbrauch «srozi Gesamtverbrauch 10,8L/100km Autobahn, ruhig 9,6 L/100 km Überland und Autobahn, unregelmässig 11,3 L/100 km Agglomeration 11,9L/100km Überland, sparsam 9,6 L/100 kmReichweite im Mittel 590 km Beschleunigum 0- 40 km/h 1,4 s 0-60 km/h 2,2 s 0-80 km/h 3,4 s 0-100 km/h 4,6 s 0-120 km/h 6,2 s 0-140 km/h 8,1s 0-160 km/h 10,4s 0-180 km/h 12,7s 0-200 km/h 15,9s 0-220 km/h 19,8s 1 km stehender Start 23,1s Werk ^ 295 km/h Achtung: Winterreifen können den Bremswegunrbis zu 30 % verlängern. 120-0 km/h 53,5 m 100-0 km/h 38,5 m 80-0 km/h 24,5 m 60-0 km/h 14,0m 50-0 km/h 10,0m 40-0 km/h 6,5 m 30-0 km/h 3,5 m Preise Der Einstieg in den 911er 4S ist natürlich sportwagentypisch etwas schwieriger als bei einem Porsche 911 Carrera 4S Coupe PDK + Motor + Fahrverhalten/Traktion + Doppelkupplungsgetriebe + Verarbeitung- Preis / Optionenpreise - Schalttasten für PDK U AR-TEST-TEAM Es gibt Weine, die werden mit jedem Jahr besser. Aber damitman dies auch nach 40 Jahren noch behaupten kann, muss es schon ein ganz besondererWein sein. Ein Porsche ist zwar kein Wein, trotzdem muss der911er ohne Wenn und Aber ebenfalls etwas Besonderes sein, denn so lange gibt es die Baureihe schon. Und er wird wirklich von Jahr zu Jahr besser. «Laut, hart, Sprit fressend, unbequem, kritisches Fahrver- Bequemer Sportler Superbes Getriebe Womit wir neben dem neuen Direkteinspritzmotor ...Quelle:
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