Das Auto / Nr. 22 / 1951 - Seite 746
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... er hält man ein derart eindrückliches und ge schlossenes Bild vom Stand des französischen Nutzfahrzeugbaus. Und das ist ein Gebiet, über das in Deutschland merkwürdig wenig bekannt ist. Wer weiß bei uns, daß Panhard und Delahaye neben ihren schnellen Personen wagen auch schwere Diesel-Laster bauen? Wer kennt Namen wie Floirat, Labourier, Willeme, Somua, Unic? Wer staunt nicht, wenn er den Katalog der „Regie Renault“ zur Hand nimmt und darin sage und schreibe 56 verschiedene Nutzfahrzeug-Modellc verzeichnet findet! Der Benjamin unter den französischen Nutzfahrzeugen ist die „Version utilitaire“ des kleinen Zweizylinder-Citroen für 250 kg Nutz last. Ein Prototyp war schon beim vorjährigen Parier Salon ausgestellt, doch ist die Serien produktion erst in jüngster Zeit angelaufen. Von der ursprünglichen Absicht, einen etwas größeren Motor von 425 ccm Hubvolumen einzubauen, ist man inzwischen wieder ab gekommen, so' daß also beide Ausführungen, der Personenund der Lieferwagen, mit dem gleichen luftgekühlten 375 ccm Zweizylinder- Boxermotor von 9 PS Bremsleistung bei 3800 U/min geliefert werden. Schön ist das Wägel chen mit seinem Wellblechaufbau wahrhaftig 746 nicht, aber darauf kommt es in diesem Fall auch nicht an. Die Tatsache, daß die Produk tion für die nächsten anderthalb Jahre bereits ausverkauft ist, beweist zur Genüge, daß für ...Quelle:
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