AR-Zeitung Nr. 12 / 2008 vom 19. März 2008 - Seite 9
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... wäre vielleicht ein kleines Coupe oder eine kleine I.imousine - Ideen gibt es viele. Das will gut überlegt sein, denn es erfordert hohe Investitionen. Wir müssen auch wissen, wo sich derWettbewerb in fünf bis zehn Jahren befindet, und konzentrieren uns deshalb auf die grösste Maserati-Stärke - Flexibilität. So gesehen freueich mich über das Chicane-Design: Die Proportionen sind schön. Ich glaube, das Auto ist 4,5 Meter lang. Das ist die richtige Grösse, oder lassen Sie es mich so sagen: Gefühlsmässig sollte die Maserati-Preisspannezwischen 80 000 und 130 000 Euro liegen. Das passt in Bezugauf das Modellvolumen, den Kundenkreis und nicht zuletzt die gebotene Handwerkskunst. Bora, Mistral, Khamsin:Anfang der Siebziger bot Maserati relativ kompakte Autos. Heute sind sie gross und schwer. Ein wendiges Einstiegsmodell würde also gut passen, auch in Bezug auf eine jüngere Kundschaft oder den Rottenverbrauch... Sie sprechen da einen sehr wichtigen Punkt an. Es gehört zu unseren strategischen Zielen, künftig die 40- bis 45-Jährigen zu erreichen. Beim Quattroporte liegen wir bei etwa 50 Jahren, mit grossen Abweichungen in den Ländern. BeimGT haben wir es mit 45- oder 46-Jährigen zu tun. Davon abgesehen wollen wir aber auch mehr Frauen begeistern. Das ist Porsche-911-Gebiet... Das sind Ihre Worte, nichtmeine (lächelt) Es ist bei Ihnen aber herauszuhören, ...Quelle:
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