SwissClassics Revue Nr. 24/4 2009 - Seite 34

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... (aber eben leider schwereren…) Sprint eine abgespeckte Version bereitstellen: den Sprint Veloce. Zagato hatte in der Zwischenzeit nämlich mit dem SZ damit begonnen, Alfa-Kunden und -Prestige auf allen möglichen Renn- Motor Hubraum Bohrung x Hub Leistung max. Drehzahl max. Gemischaufbereitung Getriebe Leergewicht Höchstgeschwindigkeit Bremsen Aufhängung vorne Aufhängung hinten Berlina TI 4-Zylinder Reihenmotor, DOHC, wassergekühlt 1290 74 x 75 65 (48) 5500 1 Solex Doppelvergaser 4-Gang-Getriebe, Lenkradschaltung 915 155 4-Rad-Trommelbremsen Trapezlenkerachse mit Schraubenfedern Starrachse, Längsschubarme, Schraubenfedern Sprint Veloce 4-Zylinder Reihenmotor, DOHC, wassergekühlt 1290 74 x 75 90 (66) 6000 2 Weber Doppelvergaser 4-Gang-Getriebe, Stockschaltung 895 180 4-Rad-Trommelbremsen Trapezlenkerachse mit Schraubenfedern Starrachse, Längsschubarme, Schraubenfedern Berlina 4-Zylinder Reihenmotor, DOHC, wassergekühlt 1290 74 x 75 53 (39) 5200 1 Solex Fallstromvergaser 4-Gang-Getriebe, Lenkradschaltung 915 140 4-Rad-Trommelbremsen Trapezlenkerachse mit Schraubenfedern Starrachse, Längsschubarme, Schraubenfedern Sprint 4-Zylinder Reihenmotor, DOHC, wassergekühlt 1290 74 x 75 80 (59) 6000 1 Solex Doppelvergaser 4-Gang-Getriebe, Stockschaltung 880 165 4-Rad-Trommelbremsen Trapezlenkerachse mit Schraubenfedern Starrachse, Längsschubarme, Schraubenfedern ccm ...

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