Seite 7

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... de service à la clientèle tout nouveau: l’échange standard. D'autre part, le système révolutionnaire d’entretien à prix fixes de la VW, en ce qui concerne les travaux de service, les réparations et les pièces de rechange, met chaque propriétaire VW à l’abri de toute surprise. LE C H A S S I S V W Son cadre en acier pressé, avec le robuste support central, est d ’une rigidité extraordinaire. Le plancher, en tôle d’acier à lamelles, protège complètement, telle une cuirasse, le dessous de la voiture, tout en diminuant la résistance de l ’air. La disposition du moteur, son poids restreint et la situation des sièges entre les axes, zone la plus favorable, donne une répartition du poids idéale, telle qu’on la rencontre dans les voitures de course. Et si l’on tient compte encore que le centre de gravité est très bas et que les 4 roues sont indépendantes avec suspension par barres de torsion, on comprendra les raisons pour lesquelles la tenue de route de la VW est si remarquable: C’est avec une sûreté étonnante qu’elle prend les virages les plus prononcés, même à forte allure. LA C A R R O S S E R I E V W Tout acier, d’une solidité à toute épreuve, elle est d'une conception bien moderne, mais sans ornement superflu, avec sa ligne aérodynamique de l’avenir. La peinture utilisée, à base de résines synthétiques, résiste à toutes les intempéries. Elle ...

Quelle:Archiv