Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 46
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... Directement par les poussoirs. Allumage par: Magneto. Deplacement du point d'allumage: Automatique. Gralssage: Sous pression. Carburateur: Automatique « Viel >. Commande du paplllon d'itranglement: Par vtdale et manette. Refroldlssement: Eau, circulation par pompe, ventilateur. Radlateur: Coupevent. Siege du conducteur: A gauche. Dlrectlon: Vis et roue. Embrayage: A disques multiples, fonctionnant ä sec. Changement des vitesses: A trains balladeurs. Nombre des vltesses: 4 AV. 1 AR. Levier du cbangement des vitesses: Au centre, ä rotule. Transmission, attaque de l'essleu A. R.: Cardan. couple conique. differentiel. Suspension, avant: Ressorts semielliptiques, amortisseurs: arriere: Ressorts Cantilever doubles. Consommatlon aux 100 km: Essence: 14 litres: Hülle: 0.2 1. Frelns: Sur roues avant par pedale agissant sur un servofrein tenant dans les 2 sens et freinant sur le differentiel. Frein sur roues arriere par levier ä main. Polds du chässis: 1200 kg. Allure maximum: 110 km/h. DImenslons des pneus: 835/135. Accessoires: Tous accessoires y compris gonfleur de pneus. Carrosserle: A volonte. Agence ginirale pour la Sulsse: Addor & Cie.. Autos. S. A., Lausanne. Art des Wagens: Tourenwagen, Sportwagen. Zylinderzahl: 4. Gussiorm der Zylinder: Ein Block. Stellung der Zylinder: In Linie. Bohrnng: 70 mm. Hub: HO mm. Zylinderinhalt in ccm: 1700. ...Quelle:
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