AR-Zeitung Nr. 49 / 1971 vom 18.Nov.1971 - Seite 41
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... kleinere und grössere Betriebe mussten ihre Pforten schliessen, und nur noch einige Unentwegte, die ihre Werkstätten bezeichnenderweise abseits der grossen Städte haben, führen diese Tradition noch weiter. Oft beschränken sie sich nicht nur auf die Produktion von Derivaten, sondern entwickeln mitunter auch völlige Neukonstruktionen, also echte «Fuoriserie». Wir beschreiben im folgenden die Modelle, die die wenigen verbliebenen Spezialisten am Turiner Salon ausgestellt hatten. Das eindeutig beliebteste Objekt für Umbauarbeiten war ohne Zweifel der Fiat 127. Die Gründe dafür sind verständlich: zum einen ziehen Abarten von kleinen, populären Modellen naturgemäss einen grossen Kundenkreis an, und zum anderen existieren bis jetzt noch keine «hauseigenen» Spezialversionen des 127. Der in Turin beheimatete Karossier zeigte einen Fiat 127 mit grosser, oben angeschlagener Hecktüre und umklappbaren Rücksitzlehnen, welche die Verwandlung des Hinterabteils in einen geräumigen Gepäckraum mit glattem Boden ermöglicht. Der so abgeänderte kleine Fiat existiert in den Versionen Beta und Gamma, die sich nur in Ausstattungsdetails voneinander unterscheiden. Gemeinsame Unterscheidungsmerkmale zum Basismodell sind das runde Markenemblem in der Mitte der Kühleröffnung und die mit einer Chromleiste verzierte Dachrinne. Neben dem 127 nimmt Caprera auch andere Modelle in die ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare