auto motor und sport / Nr. 15 / 1977 - Seite 51
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... Prozent und beim Kalifor nien-Modell um 30 Prozent höher. Die geplante weitere Ver schärfung der Abgasgrenz werte bis hin zu den Muskie-Werten (Edmund Muskie, US-Senator, Initia tor des Gesetzes zur Rein haltung der Luft in den USA) ist technologisch beherrschbar. Sie ist aber im Sinne einer vernünfti gen Kosten-Nutzen-Analyse kaum vertretbar. Die Emissionsvorschriften soll ten die Entwicklung von Abgaskonzepten zum Ziel haben, die gleichzeitig eine Verbesserung des Kraft stoffverbrauchs herbeifüh ren." Staatshilfe für den Diesel Eine Verbesserung der Chancen des Dieselautos auf dem amerikanischen Markt bewirken die neue sten Beschlüsse des Reprä sentantenhauses der Verei nigten Staaten in Washing ton. Entgegen der 1970 im Gesetz zur Reinhaltung der Luft (Clean Air Act) erklär ten Absicht, im Herbst die ses Jahres die neuen, sehr strengen Abgas-Normen in Kraft treten zu lassen, ent schied man sich nun für eine Kompromißlösung. Die neuen, gegenüber den bisherigen Vorstellungen ge milderten Abgas-Vorschrif ten sollen um zwei bis fünf Jahre verschoben werden. Voraussetzung hierfür ist je doch die noch ausstehende Zustimmung des Senats. Die Änderungen betreffen in erster Linie die für Diesel fahrzeuge besonders kriti schen Stickoxid-Werte (NOx). Sie galten bislang bei fast al len Dieselmotor-Herstellern als unüberwindbare ...Quelle:
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