Das Auto / Nr. 20 / 1950 - Seite 670
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... großem Tellerdurchmesser ent worfen. Schon seit 1928 werden die Ventile bei Alfa Romeo durch zwei obenliegende, in diesem Falle durch Kette angetriebene Nocken wellen gesteuert. Dieses bekannte und be währte Steuerungssystem ist auch heutzutage wohl immer noch das beste für einen moder nen Hochleistungsmotor. Die Vorteile dieser Ventilsteuerung sind bekannt, doch sei er wähnt, daß sie unter anderem einen viel bes ser wirkenden Kühlwasserstrom um die Ver brennungskammern gewährleistet. Dies be wirkt einen günstigeren thermischen Wir kungsgrad und infolgedessen auch einen nied rigeren Treibstoffverbrauch. Nach Angaben des Werkes verbrauche dieser 150 km/std schnelle 5—6-Sitzcr je 100 km nur 10,5 Liter (Cuna-Norm). Die Kurbelwelle ist fünffach gelagert (Vandervell-Gleitlager) und der Zy linderkopf besteht aus einer Leichtmetall-Le gierung. Der Zündverteiler weist eine sich mittels Zentrifugalkraft verstellende Frühzün dungs-Vorrichtung auf, die bei hohen Dreh zahlen automatisch funktioniert. In mittleren Drehzahibereichen wird die Zündzeitpunkt- Verstellung jedoch durch eine mit der An saugleitung verbundene pneumatische Vorrich tung betätigt, wodurch eine erhebliche Kraft stoffersparnis erzielt wird. Die Einscheiben-Trockenkupplung hat einen großen Durchmesser. Bei dem vollsynchroni sierten Vierganggetriebe ist die Hauptweile über das ...Quelle:
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