AR-Zeitung Nr. 14 / 2008 vom 2. April 2008 - Seite 33
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... zerstört hätte, dann wäre ich vermutlich für den Rest meines Lebens Farmer geblieben.»Am 26. Dezember 1958 nahm er in Brands Hatch mit einem Lotus Elite am traditionellen Boxing Day Meeting teil (zahlreichekurze Rennen verschiedener Kategorien). Mit einem Elite fuhr auch Colin Chapman. Kurz nach dem Start drehte sich jedoch ein Austin Sprite vor dem EliteClarks, es kam zur Kollision, aus. In der Saison 1959 gab es fürden Schotten 52 Starts, 23 Mal kam er als Sieger ins Ziel. Ernahm auch an den 24 Stunden von Le Mans auf einem Eüte teil, sein Kopilot war John Whitmore, aber es gab Probleme mit demAnlasser. Seit seinem ersten Le- Mans-Einsatz hegte Clark eine gewisse Abneigung gegen dasberühmte französische Rennen. Im August ging er auf einem Jaguar D-iype von David Murrayzusammen mit dem Amerikaner Masten Gregory beim Tourist- Trophy-Rennen an den Start, aber Gregory kam schon frühzeitig von der Bahn ab. Im Rahmen des Boxing-Day- Meetings vom 26. Dezember in Brands Hatch erfolgte für denSchotten das Renndebüt mit einem Monoposto. Es handeltesich um einen Gemini Junior, der jedoch nicht opümal lief. Schliesslich, im Januar 1960, kam es zu einem Vertragsabschluss mit Colin Chapman, wobei auch der fünffache Motorradweltmeister John Surtees beim Lotus-Chef unterschrieb. Nebst Einsätzen in der Formel Junior waren auch Starts bei einzelnen GP vorgesehen. Zum Debüt in ...Quelle:
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