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... das Generalunkostenkonto in hohem Maße belasten. Deshalb läßt sich das alljährliche Herausbringen von neuen Modellen mit den Grundsätzen der zweckmäßigen Massenherstellung nicht vereinigen und muß als ungesundes, künstlich herbeigerufenes Konkurrenzbestreben vor den wirtschaftlichen Interessen der Kraftfahrzeugindustrie mit der Zeit gänzlich weichen. Eine Modelländerung dürfte deshalb ohne zwingende Gründe nur dann vorgenommen werden, wenn die Vorrichtungen infolge von Abnutzung unbrauchbar geworden sind und erneuert werden müssen. Weitere Gesichtspunkte für die erforderliche Art der Betriebsorganisation können aus der durch Geschäftsrücksichten bedingten Zahl der unterschiedlichen Fabrikationstypen hergeleitet werden. Auch in dieser Beziehung sind oft Gegensätze zwischen den verkaufstechnischen Anforderungen und dem Vereinheitlichungsbestreben der Betriebsorganisation zu verzeichnen. Die Handelsabteilung des Werkes wird immer bestrebt sein, möglichst viele Größen und Arten von Wagen auf den Markt zu bringen, um dadurch das Verwendungsgebiet der Erzeugnisse und somit den Absatz zu erweitern. Überdies erleichtert bekanntermaßen ein Vorhandensein von größerer Auswahl dem Abnehmer die Entscheidung und dem Verkäufer seine Tätigkeit. Anderenteils aber bedingt jedes unterschiedliche Fabrikationsmodell infolge von damit verbundenen Entwurfs-, ...
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