Das Auto / Nr. 6 / 1949 - Seite 17
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... den glücklichsten Nachmit tag, den ich seit langer Zeit verlebte. Denn er ist schuld daran, daß ich kürzlich in der Lage war, einen Veritas Modell B zu sehen und zu fahren. Das Auto gehörte nicht Poore, trotzdem hofft er, einen Einsitzer (.Meteor- D. Verf.) bei den diesjährigen Rennen selbst fahren zu können. Derjenige, den ich fuhr, ist Eigentum des belgischen Fahrers Emile Cornet, der kürzlich mit dem neuesten Modell hier war (in Lon don).Was wohl die meisten wissen, ist, daß der Veritas ein deutsches Nachkriegserzeugnis eines Mannes na mens Loof ist, und in der französischen Zone Deutsch lands hergestellt wird. Seine Konstruktion basiert auf einem BMW, Modell 328, von der Coppa Brescia 1940. Aber dieser Wagen unterscheidet sich sehr stark vom alten 328er. In Reims lief z. B. Chaboud's Veritas im vergange nen Jahr (als .Meteorgemeldet) als Dritter hinter den Ferraris ein, mit einem Durchschnitt von etwa 144 km/h für die 200 Kilometer, das war schneller als der 1947er Rekord für diese Strecke. Cornefs Auto, lang, tief und gelbfarben, in der offiziellen Rennfarbe der Belgier, war mit seinem Besitzer am Steuer schon da, als wir in London bei Poore ankamen. So fuhren wir gleich nach Midlands ab, nur mit einem Aufenthalt, um den Veritas bei E. R. A. s., Dunstable mit nor malem Benzin-Benzol-Methanol-Gemisch im gleichen Verhältnis zu tanken. ...Quelle:
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