Auto exklusiv Nr. 7 / 1986 Seite 64
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... am Westinghouse-Aggregat sind die Bremsfallschirme in rohrförmigen Gehäusen untergebracht. «Goldener Schuss» in Kalifornien Bei den in Amerika so populären Be schleunigungsrennen für Dragster über die stehende Viertelmeile stellen die Konstrukteure von jenseits des Atlan tiks die unmöglichsten «Geschosse» auf die in der Regel nur massig gepumpten Räder. Ein solches Beispiel brutalster Kraftentfaltung ist dieser von George Hanebeck in Bell Gardens (Kalifornien) gebaute Dragster, der von einem im posanten und mit Nachbrenner ver sehenenWestinghouse-Flugzeug-Düsentriebwerk beschleunigt wird, welches bei voller Kraftentfaltung an die 9000PS hergibt. Bei optimaler Bedienung er reicht der Dragster am Ende der ste hend in Angriff genommenen Viertel meile Tempo 460. Um seiner 100 000 Dollar teuren Konstruktion auch noch einen besonderen Touch zu verleihen, liess Hanebeck den 7m langen Monoposto noch 24karätig vergolden. Der Superbolide weist am Heck zwei seitlich in rohrförmigen Gehäusen untergebrachte Bremsfallschirme auf. Das Lenkrad ist zweiteilig, und das grosse zentrale Bremspedal bietet beiden Füssen Platz, denn vor jedem Start wird bei maxima lem Power vorerst noch voll gebremst. Wenn der Pilot dann die Füsse leicht hebt und sich die brachiale Gewalt auch voll in eine Vorwärtsbewegung umwan delt, dann bekommt es der Fahrer kurz fristig mit 4 g zu tun. C.G. Proche ...Quelle:
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