auto motor und sport / Nr. 4 / 2012 - Seite 78
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... Nebel gibt nochmal alles, verdichtet sich zu einer schwer durchdringlichen Masse - um uns schlagartig auszuspucken. Die fahl schimmernde Sonne wird zum wärmenden Planeten, der Durchbruch ist geschafft, der Himmel stahlblau. SLS AMG Roadster, zwölf Grad, Sonnen schein und ein freier Nachmittag Mitte Ja nuar. Da verfallen sogar Abgeklärte in eine Mischung aus Ekstase und Demut, werden wachsweich im Griff der Elemente und den griffig gepolsterten, zupackend modellier ten Sitzen, aus denen auf Wunsch Warmluft Richtung Nacken strömt. Der ideale Platz, um sich mit Lebensfreu de zu berauschen. Darüber, mit welcher Majestät und Neutralität der SLS seine lange Haube über die einsame Landstraße schiebt. Es sind krasse, klassische Proportionen, die sie dem Alu-Spaceframe und der darüber liegenden Leichtmetall-Haut gegeben ha ben. Dieser XL-Maschinenraum, an dessen Ende der 6,2-Liter wohnt. Frei saugend, hub raumstark, drehfreudig gibt er seine maxi mal 650 Newtonmeter über eine Kohlefaser- 1 Kardanwelle an das Getrag-Doppelkupplungsgetriebe und die 20-Zoll-Hinterräder weiter. Fahrer und Beifahrer sitzen fast dar über, hinter ihnen nur noch das Stummel heck, aus dem ab 120 km/h ein Spoiler aus fährt. Doch im SLS Roadster gibt es auch ein Leben diesseits des Grenzbereichs. Autowan dern nannten das unsere Großväter. Aber wer sagt denn, dass das nicht auch mit ...Quelle:
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