Octane / Nr. 47 / 2020 - Seite 72
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... und Boucher/»Spiffero«. Nachdem Alfa Romeo mit dem 75 V6 und dessen Turbo-Version in den Jahren 1986 und 1987 mehr Enttäuschungen als Erfolge zu verzeichnen hatte, gibt man nun wieder unter der Bewerbung von Alfa Corse ein fulminantes Comeback. Und zwar in der DTM gegen die deutschen Platzhirsche. Und Nicola Larini wird 1993 nicht nur Champion, sondern gewinnt im 155 V6 Ti beide und für einmal auf der Nordschleife abgehaltenen Läufe. 1994 landen er und Kollege Nannini zwei weitere Volltreffer, diesmal jedoch auf dem kurzen GP-Kurs. Das letzte Kapitel schreibt dann nochmals Nannini, Bruder der Rockröhre Gianna: zwei Siege im 155 V6 Ti in der inzwischen zur ITC umfirmierten Serie. Ein Rundenrekord auf der Nordschleife ist bis heute für jedes neue sportlich angehauchte Modell so etwas wie ein Ritterschlag und eine ultimative Reifeprüfung. Das wussten auch die Marketing-Experten von Alfa Romeo und ließen seit 2013 gleich dreimal mit neuen inoffiziellen Bestzeiten für den Nürburgring aufhorchen. 2013 stellte der damals neue 4C mit 8:04 Minuten eine neue Bestzeit für Fahrzeuge mit weniger als 250 PS Leistung auf. Das mit einem Monocoque aus Kohlefaser, Fahrwerk aus Aluminium und Karosserie aus innovativem Kunststoff weniger als 900 Kilogramm wiegende Coupé wurde von einem 1,8-Liter-Turbobenziner mit 240 PS Leistung angetrieben. Drei Jahre ...Quelle:
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