auto motor und sport / Nr. 14 / 1968 - Seite 36

Produkt der Verwandlungskunst - Test Ford 15 M RS

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... test auto motor sport Ford 15M RS Produkt der über die Ford RS-Modelle ist schon viel gespöttelt worden. Die Ford-Werber selbst schienen sie nicht ganz ernst zu nehmen, denn sie offerierten sie in einem so kin dischalbernen Ton, daß man dahinter kaum etwas Vernünftiges vermuten konnte. Sport lich aufgeputzte biedere Kölner Groß serienautos — mehr schien es nicht zu sein. Schon der 20 M RS (siehe Testbericht in Heft 12) hatte aber gezeigt, daß Fords Kon strukteure die Formel RS ernster genom men haben als die Werber. Sie beschränk ten sich nicht auf die Ausstattung, sondern versahen die Autos mit ernsthaften Fahr werksverbesserungen. Dadurch wurden die Kölner Autos zwar nicht zu Sportwagen, aber doch zu komfortablen und fahrsiche ren Alltagsautos. Im Vergleich mit den teureren Konkurrenten der oberen Mittel klasse bestätigte sich dieser Eindruck (siehe Seite 26). Der 15 M RS ist nach dem gleichen Rezept gebaut. Außer Silberfelgen und Rallye streifen bekam er serienmäßig 14 Zoll- Räder, Gürtelreifen und härtere Stoßdämp fer. Als Vorteil kommt hinzu, daß die 12 M- und 15 M-Modelle im Laufe ihrer Entwick lung ohnehin immer seriöser geworden sind. Mancher erinnert sich vielleicht noch an den ersten Cardinal-12 M, bei dem die ab sichtlich primitive Bauweise zu weit ging: über die am Motor befestigte Vorderrad aufhängung übertrugen sich alle ...

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