Das Auto / Nr. 7 / 1947 - Seite 19
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... befürchten zu müssen, von Sieg zu Sieg. Die 507 Grand-Prix-Kilometer von Spa wurden von dem heute in der Form seines Lebens befindlichen Pierre Wimille, nachdem er ira ersten Drittel Achille Varzi die Führung überlassen hatte, mit der von ihm gewohnten Gleichmäßigkeit in einem Tempo zurück gelegt, in dem sogar der Rundenrekord Hermann Längs von 5:19, was einem Schnitt von 163.690 km/Std. entsprach, um eine Sekunde mit dem Schnitt von 164.150 km/Std. verbessert werden konnte. Nachdem Raymond Sommer, der in diesem Jahre ein fach nicht zum Zuge kommt, zusammen mit Louis Chiron aufgeben mußte, waren die Alfettas unter sich und kamen in der folgenden Reihenfolge an: 1. Wimille (Frankreich) auf Alfa Romeo, 35 Runden in 3:18.28 St. = 113,426 km/Std.; 2. Varzi (Italien) auf Alfa Romeo, 34 Runden in 3:23.49 St. = 145,13 km/Std.; 3. Graf Trossi (Italien) auf Alfa Romeo, 33 Runden in 3:21.01 Std. = 142,81 km/Std.; 4. Gerard (Frankreich) auf ERA, 32 Runden; 5. Trintingnant (Frankreich) auf Delahaye, 31 Runden; 6. Rozier (Frankreich) auf Talbot, 30 Runden. * Der Juni brachte außer diesen Höhepunkten des in ternationalen Rennwagensports auch für die Sport wagen ein Ereignis von überragender Bedeutung: die erste Mille-Miglia nach dem Kriege! Vor 7 Jahren saßen wir das letztemal auf der gro ßen Tribüne in Brescia, knabberten Brathuhn, tran ken Chianti und erlebten die ...Quelle:
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