Auto exklusiv Nr. 12 / 1983 Seite 20
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... und Autos. Am lieb sten wären Herr und Frau Loy ens in die Schweiz gezogen, doch war es damals unmög lich, als selbständiger Ge schäftsmann eine Arbeitsbewilligung zu erhalten. Bis 1968 verkaufte Loyens Autos nach Amerika. Ab dann kaufte ersie wieder zurück. Die Gründe la gen im Absinken des Dollars, und die Europäer entdeckten plötzlich ihre Leidenschaft für besondere Autos. Loyensspezialisiert sichauf Bugatti Loyens war ein gern gesehe ner Gast in der Bugattifabrik in Molsheim. Die Direktion schenkte ihm, als bester Kunde nach dem Krieg, ein Lenkrad vom Bugatti Typ 57 als Ser viertablett. Ersatzteile waren genug vorhanden, denn die Fabrik fertigte noch immer Teile an. Ende der fünfziger Jahre übernahm Hispano die Fabrikin Molsheim. Allmählich versiegte die gute Quelle von Loyens, und er machte sich auf die Suche nach neuen Liefe ranten. Er kaufte alles, was ihm TALOT-Fachwerkhäuser massiv, preisg überdurchsch Selbstbausystem kurze Bauzeit Talot Planungs 5023 Biberste 20 angeboten wurde - alle Teile und ganze Autos. Für viele Wa gen lohnte sich damals eine Restauration nicht, man zerleg te sie in ihre Bestandteile, und diese wurden in anderen Bu gattis wiederverwendet. Dann kam die Zeit, wo keine Bugattis mehr verschrottet wurden. Die Preise stiegen, die Ersatzteile wurden immer rarer und die Nachfrage immer grösser. Loy ens wurde praktisch gezwun gen, die Teile ...Quelle:
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