Brennabor Juwel Extra Handbuch 1931 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... neuesten technischen örrungenschaßen dw trennaber ‘IhtMtom mit dm oßßnen tiimmdr TVei ui einem! Der Wagen von heute und morgen. Die Karosserieform, welche die Frage: offener oder geschlossener Wagen — auf gerade zu geniale Art gelöst hat. Bei Regen oder Kälte unterscheidet sich der ge schlossene Wagen in nichts von einer Limousine. Ein paar Handgriffe : Ver deck und Rückwand klappen herunter und Luft und Sonnenschein haben un gehindert Zutritt. Türund Seiten fenster lassen sich hochkurbeln, um den lästigen Seitenwind abzufangen. Fürwahr, eine glückliche Kombination von offenem, halbgeschlossenem und ge schlossenem Wagen. Eine Konstruktion mit allen Vorteilen des Cabriolets, doch ohne dessen Nachteile. Die Vordersitze sind verstellbar. Die Dauerverstellung reguliert den Abstand vom Spritzbrett, eine weitere sinnreiche Verstellung die Schrägstellung der Rückenlehne. Jeder Körperlänge und jeder gewünschten Neigung des Oberkörpers beim Fahren können daher die Sitze mit wenigen Griffen in Kürze angepaßt werden. ‘BßENNAßOßTtf) Weitere Konstruktions-Vorzüge: l. Geteilte Zylinderköpfc. 2.Nelson=Bohnalite=Kolben mit Invarstahlstreifen. 3.Leichte Pleuelstange mit Rohrquer^ schnitt. 4. Tippernadel und Starterklappe vom Führersitz zu betätigen. 5. Luftreiniger. 6. Schwingungsdämpfer. 7. Auf Rollen gelagerte Bremswellen. 8. Von außen nachstellbare Bremsen. ...

Quelle:Archiv