auto motor und sport / Nr. 11 / 1976 - Seite 94

Kombinationsgabe - Test Renault 20 TL

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Renault 20 TL Kombinationsgabe Neuer Renault mit R 16-Motor und R 30-Karosserie. Obwohl die Zeiten der mageren Isparmodelle inzwischen vorbei sind und der Trend wieder zum größeren Hubraum geht, ist Wirtschaft lichkeit natürlich nach wie vor eine Eigenschaft, die einem modernen Automobil gut zu Gesicht steht. So ist es Renault-Kunden auch nicht zu verdenken, daß sie nach der Vor stellung des neuen R 30 TS nur in klei ner Zahl den Sprung zum Sechszylin der wagten. Denn der finanzielle Ab stand in Anschaffungspreis und Unter haltskosten zum Renault 16 TX er schien vielen offensichtlich zu groß. Um hier Abhilfe zu schaffen, baute die französische Firma eine neue Sprosse Auf einen BIRk Schrägheck-Limouslne mit Heck klappe, relativ kleinem, variablem Kofferraum und günstigen Platzver hältnissen. Gute Sitze, reichhaltige Ausstattung, teilweise unpraktische Bedienung, nur ausreichende Verar beitungsqualität. Ausreichend kulti viert laufender Vierzylindermotor mit befriedigendem Temperament, Höchstgeschwindigkeit 165,1 km/h, niedriger Benzinverbrauch. Leicht gängige, exakte Schaltung, sicheres, untersteuerndes Fahrverhaiten, gu ter Federungskomfort. Relativ gün stiger Anschaffungspreis. in die lange Typen-Leiter ein, die hauptsächlich jene Käufer ansprechen soll, die zwar gerne ein großes und geräumiges Auto wie den R 30 fahren wollen, aber mit ...

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