Auto exklusiv Nr. 6 / 1987 Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... grossen Auswahl an Classic- Lenkrädern — die es in Le derausführung schon für Fr. 300.— gibt — ist die Replika jenes Lenkrades, das ab i960 in den Ferrari GTO mon- Das in (beschränkter] Neuserie aufgelegte Lenkrad «Anni sessanta» aus dem gleichen Holz, wie esschon Nardi gewählt hatte, und mit derhand gravierten Musterung aufden Alu-Speichen. tiert wurde und später in an deren Ferrari Eingang fand. Dieses Holzlenkrad, das sich so ganz anders anfühlt als die dickringigen heutigen Steuer räder, und das man noch mit Handschuhen bedienen kann, entsteht weitgehend in Hand arbeit und will als ein nostal gischer Prestigeartikel gelten. Es ist keineswegs notwendig, dass man ein solches Lenkrad in seinem (passenden oder unpassenden) Auto von heute montiert, es kann ebenso als Wandschmuck dienen! Es ist vorgesehen, dass mo natlich nur hundert Exempla re dieses «Replika-Volants» entstehen und dass weltweit schliesslich 5000 Stück ver kauft werden. Nach Abschluss dieser Produktion in einigen Jahren dürfte dieses Nardi- Lenkrad als Sammelstuck all mählich an Wert gewinnen. Teuer ist es allerdings schon heute: Es kostet nämlich Fr. 780.—, wobei für die Nabe weitere Fr. 62.— hinzukom men. Mitgeliefert wird zu je dem dieser Kollektions-Lenk räder ein bemerkenswertes Buch über die Nardi-Geschichte [s. Besprechung auf der folgenden Seite), das aber auch einzeln erhältlich ist. Ausser ...Quelle:
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