ADAC Motorwelt Nr. 2 vom 1. Februar 1985 - Seite 28
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... Katalysators muß bei den auf Superbenzin ausgelegten Modellen die Zündung so verstellt werden, daß der Motor das weniger klopffeste bleifreie Super verkraftet. Ein anderes Nachrüst-System verwendet VW nur beim schnellsten Polo Coupe: die Abgasrückführung. Mit dieser Methode wird laut VW auf jeden Fall die Stufe B der Steuererleichterung erreicht. Und was macht VW mit dem Diesel? Der Golf und der Jetta erfüllten zwar ohne Änderung i- So wird Abgas entgiftet: In den neuen Kat-Autos kontrolliert die Lambda- Sonde den Abgasstrom und regelt über das elektronische Steuergerät die Gemischbildung. Stimmt das Ben zin-Luftge misch, kann der Dreiweg-Katalysator die Schadstoffe um 90 % verringern. die Abgasgrenzwerte von CO, CH und NOx, aber nicht die Rußgrenzwerte, die ab 1987 in den USA gelten und die demnächst bei uns eingeführt werden sollen (0,124 g pro Kilometer). Eine Änderung der Einspritzdüsen und der Einspritzpumpe macht's möglich: Bei der Verbrennung entsteht weniger Ruß. Allerdings geht der Umweltschutz auf Kosten des Verbrauchs. Die nachgerüsteten Diesel können mehr schlucken - aber nicht über 5 1/2, versichert VW. Fest steht: Mit dieser Nachrüstung erreichen Golf und Jetta Diesel die volle Steuerbefreiung (Hälfte der Zeit eines neuen Kat- Autos) und nicht nur die Ermäßigung der Stufe A oder B. Im ...Quelle:
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