SwissClassics Revue Nr. 9/1 2006 - Seite 33
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... gefällt mir. Der Rest des Inneren ist, sagen wir, robust. Mich schaudert etwas, ich hoffe, beim Start erklinge keine Marschmusik: Das Lenkrad im Lastwagenformat und der wohl kiloschwere Blinkerhebel erinnern mich deutlich an unzählige Fahrten im Puch G während meiner Armeezeit. Nur fehlte dort natürlich die Einbettung in den unerschütterlichen Komfort des SL. Breite Sitze federn mich hier ab, die Materialien sind auch ohne Haptikabteilung in Divisionsstärke erstklassig und die Verarbeitung so, wie man sie sich in einem Mercedes wünscht. Und wie man sie bekommt. Dann gehts los. So gezähmt wie das Äussere ist der Sound des Achtzylinders. Aber nicht die Kraft: Die superleichten 1540 Kilo werden in achteinhalb Sekunden von 200 Pferdestärken auf 100 km/h gestemmt. Das ist nicht nur für einen Komfortsportier von 1972 ansehnlich. Und trotz oder gerade wegen der 3-Gang-Automatik bekommt das Fahren im R 107 den richtigen Charakter: Er ist zum offenen Cruisen gebaut, für schöne Gespräche, die auch bei zügigen Geschwindigkeiten www.swissclass ics.com mehr von einem Säuseln als von Windgeräuschen begleitet werden. Die Verzögerung der vier Scheibenbremsen ist ebenso nachhaltig wie der Verbrauch, der für den Stadtverkehr mit vorsichtigen 22 Litern auf 100 Kilometer angegeben wird. Man stelle sich den Benzindurchlauf bei der Höchstgeschwin digkeit von 210 km/h ...Quelle:
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