ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 1. Januar 1958 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gut, in 7 sek auf 40 km/h, in 14 auf 60, in 27 auf 80 konstant 60 km/h 4,6 1/100 km, 5,6 bei 80, 7,5 bei Vollgas nicht zu leichtgängig, sicher 10,5 m, Frontantrieb vorn 1956, hinten Jahrgang 55 hydraulisdi, guter Durchschnitt akzeptabel, für Sportfahrt zweitrangig gediegen, dröhnt deutlich ab 80 km/h rundum, vorn stören Pfosten 78,- DM, reicht gut zwei Erwachsene, zwei Kinder, auch große Preis m. Heizung 4058,- DM Steuer 87,- DM Versicherung 120 - DM und umgekehrt flüssig zu schalten sind, erscheint selbstverständlich. Daß es aber beim I., II., und R. nicht immer ohne hartes Gewurstel geht, ist keinesfalls 1957. Die Kupplung dürfte etwas weicher fassen. Brems-, Kupplungsund Gashebel liegen goldrichtig. Ein Ja zur Lenkung des Alexander. Trotz des großen Übersetzungsverhältnisses vermittelt sie ein gutes Lenkgefühl, keine Spur von Weichheit. Als Fronttriebler zeigt dieser Kleinwagen die erwartete Spursicherheit. Saubere Geradeausfahrt wird auch dem Anfänger sofort leicht fallen, und der Richtungswechsel erfolgt nicht spät oder eckig, sondern exakt und flüssig. Keinerlei Einbuße der Lenkeigenschaften auf schlechten Straßen, keine Unterund keine Übersteuerungsunarten fallen auf. Gemeinsam mit dem alten Fiat Topolino und dem Gutbrod Superior hatte sich gleich das erste Lloyd-Modell die Radgröße 4,25- 15" zugelegt, und ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare