auto motor und sport / Nr. 15 / 2010 - Seite 31
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... GOLF R Dem Vierzylinder trotzt die R GmbH satte 270 PS ab, die per blitzschnell schaltendem DSG auf Trab gehalten werden Während der BMW mit Allcrwelts- Einser-Geslcht Unschuld heuchelt, blickt der Golf als R betont ernst » \ «TV* BMW 135l Im engen Motorraum benötigen die Mechaniker lange Finger - der Fahrer braucht sie, um die Schaltpaddel zu erreichen sich gegen 1,2 bar Ladedruck und dankt es mit einem maximalen Drehmoment von 350 Newtonmeter. Die Kraftüber tragung erfolgt per optionalem Doppel kupplungsgetriebe mit sechs Gängen an alle vier Räder. Technik-Freaks tupfen sich angesichts dieser Eckdaten die ers ten Schweißtropfen freudiger Erregung von der Stirn. Nach einem kurzen Mo ment des Luftholens schnalzt der VW www.automotorundsport.de das gerade Asphaltband in Kurven un terschiedlicher Radien verliert, zupft der Fahrer daher gerne einmal mehr als nötig an den Schaltpaddeln. Wenn er es ordentlich fliegen lässt, bekommt er allerdings zu spüren, dass auch ein Golf durchaus das Wort Last wechselreaktion buchstabieren kann. Der Allradantrieb mit elektronisch ge regelter Haldexkupplung trägt erst auf seine Insassen in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h - was im Übrigen exakt der Werksangabe entspricht -, frei von Schlupf und der üblichen Golf- Gewöhnlichkeit. Immer wieder beein druckend: die ultrakurzen, ruckfreien Gangwechsel unter ...Quelle:
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