auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 57

Vollglas - Test Glas 1304 TS

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... «mm**; test automotor -sport Glas1304TS Vollglas Die Autobauer im niederbayerischen Dingolfing hegten, nachdem sie sich mit dem kreischenden und stets in Ölwolken ge hüllten Goggomobil die Kasse gefüllt hat ten, nur noch einen Wunsch: den Auto mobilbau auf jene Sparten auszudehnen, in denen man Lücken — von den Groß herstellern oft unbeachtet — vermutete. Das Kernstück des Lückenfüller-Programms wurde mit der Entwicklung eines wasser gekühlten Reihenvierzylinders geschaffen, der in durchaus diskutablen Leistungs-- stufen eine Reihe von Limousinen moto risierte, die freilich nur einen Hauch der gewünschten Individualität tragen konnten. Ganz zu Anfang dieser Entwicklung stand der Glas 1004, ein relativ braves Auto mit kantigen Karosserieformen und für da malige Begriffe sportlichen 40 PS. Der Nachfolgetyp hieß 1204 und hatte 1200 ccm und 53 PS. Schon mit dieser Leistung zeigte sich der kleine Glas als ziemlich temperamentvolles Auto, bei dem zweifel los der Motor besser gelungen war als alles andere. So lag es nahe, den Trumpf vollends auszuspielen: Nachdem der von Frua gezeichnete 1300GT in Serie ge gangen war, rüstete man, sehr wohl die automobilistische Lücke im Auge behal tend, die vergleichsweise klobig und unelegant wirkende 1204-Limousine (die wahl weise schon mit einem 70 PS-Motor ge liefert wurde) ebenfalls mit dem starken ...

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