Powerslide Nr. 8 / 1970 Seite 36
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... 5 k m h . M i t diesem Wagen verfügt die Regie wiederum über ein sehr konkurrenzfähiges Vehikel für Rallyes und Langstreckenrennen. Für das .lahr 1970 hat Fiat seine sportliche Reihe neu überarbeitet und bietet sowohl d i e 1 2 4 - w i e a u c h d i e D i n o - M o d e l l e mit verbesserten Motoren und mit mehr oder weniger starken Veränderungen an der Karosserie an. Im Frühjahr dieses . l a h r e s k o n n t e d i e i n t e r n a t i o n a l e P r e s s e diese neuen Produkte erstmals gründlicher testen, wobei Fiat den Fachleuten ein neu artiges Messssslem für 1 löehslgesehwindigkciten und Beschleunigungen (nach Dopp- Icr-Prin/ip) \orfühne Dabei erwiesen sieh s o w o h l d i e D i n o w i e a u c h d i e 1 2 4 a l s s e h r leistungsstarke, ausgereifte und problem lose F'ahr/.euae V\ ir werden im 1 in/elnen auf diese Modelle innerhalb eines Langstreckentests zurückkommen. Abgas-Turbo- Aufladung (Fortsetzung von Seite 29) Motorenbaus, nämlich gegen die Forde rung, die Gemischwege so kurz wie mög lich zu halten. Bis anhin wurden Turbo laderversuche für Ottomotoren nur mit Saugvergaser ausgeführt, Die oben ge nannten Schwierigkeiten konnten jedoch nicht auf befriedigende Welse gelöst wer den. Dem Schweizer Ingenieur Michael May (siehe Heft Nr. 7/69) ist es zu verdanken, dass eine brauchbare, den Testberichten zufolge sehr gute Lösung für die Anord nung des ...Quelle:
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