Auto exklusiv Nr. 4 / 1987 Seite 38

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... von Anfang an mit seinem Dreirad eine eigene Konzeption des Au tomobils, aber Gottlieb Daimler begnüg te sich 1886 mit einer eleganten, offenen Kutsche, die er mit seinem schnellaufen den Benzinmotor in ein Automobil um wandelte. Die grosse Zeit der Mercedes-Coupes mit Sindelfinger Karosserie begann ei gentlich erst mit den dreissiger Jahren. Man wird es kaum glauben, aber es gab schon viel früher bei Benz in Mannheim ein Coupe, das sogar offiziell als ein sol ches bezeichnet wurde, und zwar als Benz «Mylord-Coupe». Dieses Modell entstand auf der Basis des berühmten 38 DasMerce Diejüngsten Sprosse der Mercedes-Benz-Coupe-Tradi tion: das am vergangenen GenferSalon erstmals öffent lich vorgestellte Coupeduo 230 CE und300 CE aus der Baureihe W124. Die harmoni sche, unaufdringlichsport liche Linie erinnertanjenedes SEC, doch wurde das klassi scheMercedes-Benz-Kühler gitterbeibehalten. «Dos-ä-dos» und kam 1899 mit einem Zweizylinder-Boxermotor von 8 PS, dem sogenannten «Kontra-Motor», her aus. In der Originalausführung kostete der Dos-ä-dos 6500 Mark, als «Mylord- Coupe» mit Spiegelscheiben und Seiten türen betrug sein Preis 7000 Mark. Spä ter kam das Coupe dann in einergrösse ren Ausführung mit 10-PS-Motor und ab nehmbarem Coupedach. Auch nicht zu den Coupes zählen soll ten wir eigentlich die in den zwanziger Jahren weit verbreiteten sogenannten «Coupereiselimousinen», die ...

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