Auto exklusiv Nr. 7 / 1985 Seite 23
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... Buick Eight, 1933 Modell 58. Buick Eight, 1942, Modell 51. anzunehmen. Zuerst arbeitete er als Carrossene-Zeichner, aber sein Interesse galt den Motoren. Er verbrachte seine Freizeit in der Motoren-Ent wicklungsabteilung, und als man hier Probleme mit einer Nockenwelle hatte, gelang es ihm, diese zu lösen. Ein Grund für Bower, den Italiener in die Motorenabteilung zu verset zen, wo Dolza selbständig ar beiten konnte. Als ein 8-Zylinder-Motor zur Sprache kam, schlug Dolza ei nen V8 vor (wie Cadillac, Lin coln und Cunningham sie bau ten), aber Bower entschied sich für einen Reihenmotor. Diese Entscheidungwarsicher nicht ganz falsch, denn eine kurze und niedrige Motorhau be war damals noch nicht wichtig. Vergeudete er aber nicht viel von Buicks Geld, als er Dolza den Auftrag für drei auto exklusiv 7/85 verschiedene Motoren-Ent wicklungen gab? Dolza hatte ihm nämlich erklärt, dass ermit einem einzigen Motor-Entwurf ebenfalls drei Möglichkeiten hätte. Obwohl die einzelnen Motor-Teile nun nicht unterein ander auswechselbar waren, war dieser Entschluss eben falls nicht falsch. Bei Buick wurden nämlich auf drei verschiedenen Fliessbändem 6-Zylinder-Motoren mit 3394, 3475 und 4493 cc herge stellt. Und für Bower war es keine Frage der Kosten, diese Bänder auf die neuen 8-Zylinder-Motoren umzustellen. Dolzas Motoren hatten die fol genden Daten: Bohrung x Hub: Leistung: ...Quelle:
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