AR-Zeitung Nr. 48 / 1973 vom 15.Nov.1973 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit nur 1,4 Liter Hubraum zu einer entsprechenden Einbusse an Temperament führt. Dies trifft beim 124 S nur in ganz beschränktem Masse zu, wie die gemessenen Fahrleistungen eindrücklich zeigen: Der Wagen erwies 14,6 Sekunden, ohne dass der Fahrer den Wählhebe] zu bedienen braucht. Auch im oberen Geschwindigkeitsbereich sinkt das Beschleunigungsvermö- gen nur wenig: 0—120 km/h in 23,6 sec und 0—140 km/h in 38,8 sec. Automatikwagen mit relativ kleinen Motoren wird in der Regel die etwas träge Anfahrbeschleunigung angekreidet. Auch in dieser Disziplin überraschte der geprüfte 124 S, denn 3,8 sec für 0 bis 40 km/h ist ein guter Wert. Klar fehlt auch dem S A der starke Anfangsschub, der sich mit einem «handgeschalteten» Fahrzeug mit einiger Geschicklichkeit realisieren lässt. Die Höchstgeschwindigkeit von 156,5 km/h stünde selte die Automatik erst bei 60 km/h vom ersten in den zweiten und bei 100 km/h in den dritten Gang. Wegen den relativ grossen Drehzahlsprüngen — der 124 S schöpft seine Leistung eben nicht aus «amerikanisch» grossem Hubraum, sondern aus hohen Drehzahlen — sind die automatischen Schaltvorgänge mehr oder weniger spürbar. Diese kurzzeitige Zunahme von Schub oder Bremswirkung wird von der gut hörbaren Aenderung des Motorgeräusches noch unterstrichen. Mit Kickdown (oft auch «Uebergas» genannt) ist der zweite Gang noch bei ca. 90 km/h und ...

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