Auto exklusiv Nr. 6 / 1984 Seite 13
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... seine Leistung auf 50PS. Der Hubraum wurde von 2,0 1 auf 2,251 vergrössert. Der nun Röhr 8 Typ R genannte Wagen war auch zugleich das erste richtige Serienfahrzeug der Röhr Auto AG. Die Nachfrage nach dem Röhr 8 Typ R war sehr gut und so wurden m Spitzenzeiten teilweise 10 bis 12Wagen pro Tag hergestellt. Die Röhr Auto AG beteiligte sich weniger an sportlichen Veranstaltungen als an Schön heitskonkurrenzen. 1929 konn te man z. B. etliche erste und zweite Preise bei den ver schiedensten Schönheitskon kurrenzen gewinnen. Ende 1930 überarbeitete man den Röhr 8 noch einmal. Der Hubauto exklusiv 6/84 •- Hans Gustav Röhr räum wurde auf 2,51 heraufge setzt. Die Leistung auf 55 PS gesteigert. Um die Baulänge des Motorblocks nicht zu ver ändern, arbeitete man hier mit einem kleinen Kunstgriff, die Zylinder wurden um etwa 10° leicht V-förmig gegeneinander versetzt. Der Radstand wurde um 100 mm auf 3150 mm ver längert. Die Zahnstangenlen kung durch eine Schraubenspindellenkung ersetzt. Dieser Wagen trug die Bezeichnung Röhr 8 Typ RA. Etwa zur sel ben Zeit hatte man auch ver suchsweise die verschieden sten amerikanischen Motoren in den Röhr 8 eingebaut. Röhr zog es sogar in Betracht, we gen der immer wieder auftre- Röhr 8 Motor: Wassergekühlter Rei henachtzylinder mit untenlie gender Nockenwelle und hän genden Ventilen. Bohrung 58 mm, Hub 94 mm, Hubraum 1980 ccm, Leistung 40 PS ...Quelle:
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