auto motor und sport / Nr. 14 / 1991 - Seite 41
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... im Bereich der Zylinderkopf dichtung verbessert die thermi sche Gesundheit. Dazu kommt ein modifi ziertes Einspritzprofil der Ver teilerpumpe, das sich in redu zierten Stickoxid-Emissionen ^widerspiegelt. Last but not least obliegt die Glühsteuerung jetzt einem Mikro prozes sor mit der Folge einer komfortablen Halbierung der Vorglühzeit. Daß der 1,6-Liter in absehbarer Zeit gestrichen wird, ist da nur logisch und in Wolfsburg auch beschlossene Sache. Logisch war es bestimmt auch, die somit fällige Turbo- Version des 1,9-Liter gleich auf die kleinsten heute gehandel ten Partikelwerte zu trimmen. Das war allerdings nicht ohne Einbußen an Leistungsausbeu te möglich. Daß dem neuen Sauber mann offenkundig auch nach Meinung der Marktstrategen die Zukunft gehören soll, zeigt Vf!Jtj ê V/£ v; WM/mrê x die Preisliste: Gegenüber dem Basis-Diesel bringt der Töpfer- Turbo außer Katalysator und Turbolader immerhin noch ei ne serienmäßige Servolenkung und rund 400 Mark Steuer ersparnis ins Spiel. Da kann man über die 2180 Mark Auf preis nicht meckern. Natürlich erreichen die Fahrleistungen nicht ganz das Niveau, das die 80 PS-Version bietet. Statt 170 km/h läuft der neue Turbo nur noch 165 km/h. _ Die Standardbeschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 vollzieht sich in 17,7 Sekunden, wo dem al ten 16 genügten. Aus unerfindli chen Gründen ...Quelle:
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